Secteur automobile : Solutions pour l'assemblage final

  1. Détection d'un toit ouvrant vitré sur une voiture

    • Détection de la présence d'un toit ouvrant • Portée de détection étendue • Chaîne d'assemblage automobile

  2. Éclairage d'une armoire de commande avec des barres d'éclairage à LED [Exemple de réussite]

    Un équipementier fabrique des machines de test et de mesure pour l'industrie automobile. Les opérateurs accèdent aux systèmes des machines via l'armoire de commande. L'éclairage intense de l'armoire facilite les activités de gestion et de maintenance des machines. Plusieurs lampes fluorescentes alimentées en courant alternatif étaient utilisées pour cette application.

  3. Distribution lumineuse de qualité supérieure à l'aide de LED [Exemple de réussite]

    American Hoffmann Corporation a choisi de remplacer les appareils d'éclairage fluorescent par des barres d'éclairage à LED WLB32 pour éclairer les zones de travail, boîtiers et armoires de contrôle. L'excellente distribution lumineuse des barres d'éclairage à LED WLB32 et leur installation aisée sont deux raisons importantes qui ont motivé la décision de l'entreprise.

  4. Opération de kitting avec des gants

    Le capteur K50 à suppression d'arrière-plan fixe de Banner détecte les mains gantées et détermine si l'opérateur sélectionne les pièces correctes au cours du processus de kitting, ou mise en kits. La fonction logique du K50 peut ensuite indiquer à l'opérateur qu'il a prélevé les pièces correctes en faisant passer l'indicateur de vert à jaune. Il est possible de sélectionner des couleurs supplémentaires selon les préférences du fabricant. Comme les opérateurs portent généralement des gants de couleur foncée dans les processus de lean manufacturing, il est tout particulièrement important que le K50 soit capable de détecter les gants noirs.

  5. Aide au choix avec des casiers profonds

    Les capteurs d'aide au choix EZ-LIGHT PVA offrent une solution de contrôle qualité fiable pour de nombreuses applications. Le voyant indique aux assembleurs quelles pièces prélever et dans quel ordre.

  6. Optimisation de la production avec des systèmes d'aide au choix

    Une solution Banner sans fil représente un moyen simple d'optimiser les stocks, réduire les erreurs et minimiser les déchets. Chaque nœud SureCross Performance avec assignation d'E/S peut être équipé d'un maximum de 6 voyants d'indication EZ-LIGHT. La passerelle SureCross est installée dans un emplacement central où le personnel de maintenance et la direction peuvent surveiller la consommation de pièces dans toute l'usine.

  7. Système de vision pour la lecture de QR codes [Exemple de réussite]

    Avant d'être installés, les moteurs et les transmissions sont assemblés sur la ligne de montage. Un opérateur scanne le QR code de chaque transmission à l'aide d'un lecteur de codes à barres. Ces codes sont petits, présentent des marges minimales et contiennent une grande quantité d'informations. En outre, les lecteurs de codes à barres utilisés ont une portée limitée. Ces facteurs combinés rendent difficile la lecture des QR codes, ralentissant le processus d'assemblage et mobilisant de la main-d'œuvre.

  8. Inspection à longue portée dans le secteur de l'assemblage automobile

    À mesure que les voitures avancent sur la chaîne de montage, un détecteur laser L-GAGE LT7 avec technologie « time-of-flight » est dirigé à l'intérieur du toit ouvrant pour vérifier qu'un siège est installé et positionné correctement. Disponible en mode rétroréfléctif avec deux sorties logiques (PNP) pour des portées extrêmement grandes, pouvant atteindre 250 mètres, ce détecteur constitue une solution polyvalente pour le secteur automobile.

  9. Détection de fils de dégivrage à l'aide d'un capteur de température [Exemple de réussite]

    Un constructeur automobile a refusé une livraison de lunettes arrière parce que celles-ci présentaient des fils de dégivrage défectueux. La procédure de test en place chez le fournisseur mesurait l'appel de courant dans l'ensemble du dégivreur pour détecter un défaut général, mais ne permettait pas de détecter l'impact plus subtil d'un seul fil de dégivrage brisé. En collaboration avec une entreprise d'automatisation située dans le Michigan (États-Unis), le fournisseur de lunettes arrière a mis en œuvre un système de tests plus performant, capable de vérifier que chaque fil de dégivrage produit la chaleur attendue avant l'expédition des pièces.