Toutes les solutions pour le secteur automobile

  1. Solution de détection de toit ouvrant sur une chaîne d'assemblage automobile, avec portée de détection étendue.

  2. Le système de barrières immatérielles de sécurité série EZ-SCREEN® de Banner est une solution éprouvée à même de répondre aux exigences strictes des équipements de soudage. Plusieurs segments peuvent être installés en cascade (connexion en série), ce qui permet de mettre en place facilement des configurations telles que cette combinaison horizontale/verticale en utilisant un matériel standard (c.-à-d. sans faire appel à des modèles maître/esclave).

  3. Une voiture est transportée sur un convoyeur dans une zone dangereuse protégée par une barrière immatérielle de sécurité EZ-SCREEN. Lorsque la voiture s'approche, l'EZ-SCREEN est temporairement inhibé pour permettre au véhicule de passer sans arrêter le convoyeur. Lorsque la barrière immatérielle de sécurité est inhibée, il existe un risque qu'un opérateur s'introduise dans la zone dangereuse par la porte d'accès verrouillée et qu'il soit heurté par le véhicule en mouvement.

  4. Un constructeur automobile a refusé une livraison de lunettes arrière parce que celles-ci présentaient des fils de dégivrage défectueux. La procédure de test en place chez le fournisseur mesurait l'appel de courant dans l'ensemble du dégivreur pour détecter un défaut général, mais ne permettait pas de détecter l'impact plus subtil d'un seul fil de dégivrage brisé. En collaboration avec une entreprise d'automatisation située dans le Michigan (États-Unis), le fournisseur de lunettes arrière a mis en œuvre un système de tests plus performant, capable de vérifier que chaque fil de dégivrage produit la chaleur attendue avant l'expédition des pièces.

  5. • Bénéficiez de données bien plus complètes que la simple indication locale. • Collectez les informations nécessaires pour réagir rapidement. • Optimisez l'efficacité grâce à des données jusque-là non disponibles

  6. • Increase efficiency using a wireless call-for-parts/service/pickup system • Connect up to 18 work stations with six forklifts/Hi-Los • Resolve critical issues quickly without disrupting workflow

  7. • Indication instantanée de l'état des machines • Envoi des informations d'état des machines à un large éventail de dispositifs • Signalement des conditions critiques au personnel et aux superviseurs par SMS ou e-mail

  8. • Réapprovisionnement des postes de montage en temps utile, sans sur-stockage. • Communication en temps réel entre les monteurs et les caristes qui les approvisionnent • Surveillance de l'efficacité des livraisons

  9. • Retrait rapide des palettes terminées des postes d'assemblage • Communication directe des postes d'assemblage aux chariots autoguidés • Efficacité accrue des processus grâce aux données de taux de rotation des véhicules

  10. • Système d'avertissement très visible • Limitation du risque pour le personnel dans une zone de passage de chariots élévateurs très fréquentée • Fluidité du trafic dans une zone présentant des obstacles visuels

  11. • Communication visuelle instantanée en usine • Collecte de l'état des machines et d'autres données pour calculer l'efficacité globale de l'équipement • Signalement des conditions critiques au personnel par SMS ou e-mail

  12. • Identification des problèmes mineurs avant qu'ils ne s'aggravent et impactent les performances et le fonctionnement des machines. • Accès aux données environnementales à partir d'un emplacement distant • Signalement des conditions critiques aux opérateurs par SMS ou e-mail

  13. • Identifiez les problèmes des machines avant qu'elles ne provoquent des dégâts graves ou des temps d'arrêt imprévus. • Avertissez le personnel d'un changement des conditions par SMS ou e-mail. • Bénéficiez d'une indication locale globale de l'état des machines.

  14. La surveillance des intrants et des extrants de production offre aux directeurs et aux opérateurs des machines des données critiques sur leurs processus et équipements, ce qui les aide à identifier et résoudre plus rapidement les problèmes sur la ligne de production.

  15. Les voyants et boutons tactiles de la série S22 Pro simplifient la conception des armoires de commande et améliorent l'expérience et les performances des opérateurs. Le logiciel Pro Editor étend les fonctions d'affichage intégrées du S22 Pro et permet de personnaliser les affichages.

  16. Un fournisseur de pare-soleil doit s'assurer que les codes à barres UV Data Matrix ont été imprimés sur l'étiquette de sécurité de chaque pare-soleil avant d'expédier ces pièces vers le site d'assemblage d'une marque automobile. Le client a fait appel à Banner pour acquérir une solution de lecture des codes à barres Data Matrix 2D invisibles qui transmette les données via Ethernet/IP à un API à des fins de traçabilité/contrôle des erreurs.

  17. Le système iVu Plus BCR Gen2 équipé d'un objectif micro de 25 mm remplace les lecteurs de codes-barres portables pour collecter les données des QR codes compacts et difficiles à lire, apposés sur les transmissions des véhicules. Un spot à LED haute intensité WL50S éclaire la zone cible.

  18. Les codes DPM (Direct part mark, marque directement gravée) peuvent être petits, complexes et difficiles à distinguer du matériau sur lequel ils sont gravés. La série ABR 7000 de lecteurs de codes-barres propose des modèles spécialement conçus pour résoudre les applications DPM et à faible contraste comme celle-ci.

  19. Un client de Henshaw fabrique des groupes motopropulseurs et des transmissions pour l'industrie automobile. L'entreprise a subi des pertes de productivité à cause d'erreurs d'assemblage des corps de vannes. Henshaw a été chargé de développer un système capable de réduire les erreurs et d'améliorer le processus d'assemblage.

  20. Le capteur K50 à suppression d'arrière-plan fixe de Banner détecte les mains gantées et détermine si l'opérateur sélectionne les pièces correctes au cours du processus de kitting, ou mise en kits. La fonction logique du K50 peut ensuite indiquer à l'opérateur qu'il a prélevé les pièces correctes en faisant passer l'indicateur de vert à jaune. Il est possible de sélectionner des couleurs supplémentaires selon les préférences du fabricant. Comme les opérateurs portent généralement des gants de couleur foncée dans les processus de lean manufacturing, il est tout particulièrement important que le K50 soit capable de détecter les gants noirs.

  21. Pour réduire le risque d'erreur lors de l'assemblage, un capteur d'aide au choix EZ-LIGHT PVD d'une portée de 400 mm est associé à un contrôleur de processus dans lequel la séquence d'assemblage a été programmée. Le contrôleur veille à ce que les voyants PVD s'éclairent dans l'ordre correct pour indiquer à l'assembleur les pièces à prélever. Dès que le capteur PVD détecte que l'assembleur a introduit puis retiré la main du casier, le contrôleur signale au PVD du casier suivant dans la séquence de prélèvement qu'il doit s'allumer.

  22. Les capteurs d'aide au choix EZ-LIGHT PVA offrent une solution de contrôle qualité fiable pour de nombreuses applications. Le voyant indique aux assembleurs quelles pièces prélever et dans quel ordre.

  23. Les systèmes d'aide au choix PTL110 installés sur un poste d'assemblage multiproduit offre une solution efficace pour éviter les erreurs et accélérer l'assemblage. Les capteurs optiques des systèmes PTL détectent les mains afin de confirmer le prélèvement.

  24. La réalisation de kits aux grands postes de travail peut prendre du temps et être à l'origine d'erreurs humaines, surtout si les étagères de stockage sont difficiles à identifier. Les systèmes d'aide au choix de la série PTL110 peuvent être adaptés en fonction du poste et leur polyvalence permet d'accomplir de nombreuses tâches.

  25. Un équipementier fabrique des machines de test et de mesure pour l'industrie automobile. Les opérateurs accèdent aux systèmes des machines via l'armoire de commande. L'éclairage intense de l'armoire facilite les activités de gestion et de maintenance des machines. Plusieurs lampes fluorescentes alimentées en courant alternatif étaient utilisées pour cette application.

  26. American Hoffmann Corporation a choisi de remplacer les appareils d'éclairage fluorescent par des barres d'éclairage à LED WLB32 pour éclairer les zones de travail, boîtiers et armoires de contrôle. L'excellente distribution lumineuse des barres d'éclairage à LED WLB32 et leur installation aisée sont deux raisons importantes qui ont motivé la décision de l'entreprise.

  27. Découvrez comment des éclairages à LED verts améliorent la visibilité des défauts de surface sur des matériaux de fabrication.

  28. L'inspection automobile exige un éclairage brillant et homogène, avec un reflet minimal, pour contrôler les pièces automobiles. Un meilleur éclairage permet d'améliorer la productivité des travailleurs et de réduire la fatigue oculaire.

  29. Trouver une solution d'éclairage intense et brillante pour les applications de fabrication peut être problématique. Comme plusieurs éclairages sont nécessaires pour éclairer correctement toute la longueur d'un convoyeur, la solution doit intégrer une option de montage en série.

  30. The S15L Series In-Line Sensor Status Indicator is a two color indicator light that indicates power and output status. Its inline connection, over-molded design and bright indication create a cost-effective solution that can be applied to most 4- or 5-pin devices with an output.

  31. Un équipementier automobile fabrique un large éventail de systèmes d'équipement automobile. Ses systèmes de siège allient structure et design à des fonctions destinées à améliorer le confort et la sécurité. Des capteurs de poids installés en-dessous du siège fonctionnent conjointement avec les systèmes de sécurité du véhicule pour déterminer la taille et la position de l'occupant d'un siège. Ces facteurs déterminent comment et si des airbags sont déployés en cas d'accident.

  32. Le détecteur de mesure laser L-GAGE série LH constitue une solution idéale dans la mesure où il est très précis et capable de mesurer des épaisseurs de l'ordre du micron. Il peut être dirigé systématiquement vers des cibles foncées à ces niveaux de détail. L'imageur linéaire CMOS 1 024 pixels du détecteur LH offre une résolution à l'échelle du micromètre de 1 à 10 microns, ce qui lui permet de mesurer rapidement et précisément l'épaisseur d'une tôle.

  33. Au cours de l'assemblage, le siège est soumis à des inspections pour mesurer le réglage en hauteur, le mouvement d'avant en arrière et le mouvement entre la position verticale et inclinée. Deux détecteurs sont utilisés pour chaque inspection. Les détecteurs sont mis en œuvre hors convoyeur pour assurer un accès aisé aux sièges et optimiser la liberté de mouvement de ceux-ci. Au degré d'amplitude maximal, la distance entre le siège et les détecteurs peut atteindre un mètre.

  34. Les mesures de battement des vilebrequins doivent être continuellement surveillées pour garantir le respect des seuils de tolérance. Découvrez comment le capteur de mesure laser de la série LM permet de résoudre cette application difficile.

  35. Avant que l'opérateur n'actionne la machine de fabrication de pneumatiques pour former un pneu, un système de vision PresencePLUS P4 OMNI 1.3 inspecte les couches pour vérifier que celles-ci sont croisées les unes sur les autres en alternance. Si deux couches sont déposées sans croisement oblique, le pneu formé progresse dans le processus de fabrication, mais échoue aux tests d'équilibre et doit être mis au rebut.

  36. Un important équipementier construit des postes de travail conçus pour le montage précis, rapide et économique de batteries. Ces postes de travail sont dotés d'un système de guidage de l'opérateur qui apporte une réelle valeur ajoutée. Ce système remplit trois fonctions : il active le lancement et l'arrêt des processus d'assemblage, indique les pièces à prélever/installer et arrête complètement la ligne en cas d'urgence. Le coût de la construction et du montage de ces systèmes étant devenu trop important pour l'entreprise, celle-ci s'est tournée vers Banner pour obtenir une solution globale. Pour pouvoir honorer les échéances annoncées à son client (un important fournisseur de batteries de rang 2), l'équipementier tenait à ce que la solution soit opérationnelle en huit semaines.

  37. Le capteur de mesure laser L-GAGE LH de Banner est la solution idéale pour les applications qui exigent un positionnement précis d'une pièce. Le L-GAGE LH peut mesurer systématiquement des cibles foncées à des niveaux de détail de l'ordre du micron. Le capteur de mesure laser de Banner est extrêmement précis pour les applications exigeant un positionnement précis, comme c'est le cas du bloc moteur. Le capteur peut prendre des mesures sur pratiquement toutes les surfaces, dont la fonte et les alliages d'aluminium, souvent utilisés dans la construction des blocs moteurs.

  38. Sur un site d'assemblage automobile, certaines pièces sont fixées temporairement à l'aide de goupilles. Pour garantir que ces goupilles sont enlevées, le bac dans lequel l'opérateur doit les déposer a été équipé d'un capteur d'aide au choix EZ-LIGHT PVA.

  39. Cette application utilise un capteur de la série iVu configuré pour une inspection de type Tâche. Lorsque les perforations sont pratiquées, le capteur évalue toutes les perforations pour vérifier que leur nombre et leur taille sont corrects. En cas d'erreur, le capteur envoie une sortie d'échec vers la chaîne de production et la pièce est rejetée.

  40. La solution consiste à utiliser un capteur de la série iVu configuré pour une inspection par comparaison afin de vérifier que tous les roulements sont présents pour chaque composant du système de roulement. Si le capteur détecte un ou plusieurs roulements manquants, il envoie une sortie d'échec à la chaîne et le composant est rejeté.

  41. Le capteur laser LE550 de Banner est idéal pour les applications de vérification du positionnement des pièces. Fiable et extrêmement précis, il est capable de vérifier le positionnement des pièces à de grandes distances. Le LE550 mesure 3 mm d'épaisseur à l'aide de la sortie numérique, vérifiant la présence de l'outil de retenue et le bon positionnement du bloc moteur.

  42. Le capteur haute résolution couleur R55F vérifie si les becs d'une machine à souder correspondent aux spécifications, afin que les pièces fabriquées soient également conformes aux caractéristiques techniques demandées. Dans cet environnement difficile, ce capteur de contraste de couleur utilise des fibres de verre pour améliorer sa longévité et sa résistance à la chaleur.

  43. Le détecteur WORLD-BEAM QS18 avec suppression d'arrière-plan ajustable constitue un excellent choix pour cette application de vérification de positionnement des pièces exigeant une distance de détection de 7,5 cm. Il combine un gain élevé, une coupure nette réglable et un faisceau rouge visible offrant une bonne tolérance qui assureront sa longévité dans cet environnement hostile.

  44. À mesure que les voitures avancent sur la chaîne de montage, un détecteur laser L-GAGE LT7 avec technologie « time-of-flight » est dirigé à l'intérieur du toit ouvrant pour vérifier qu'un siège est installé et positionné correctement. Disponible en mode rétroréfléctif avec deux sorties logiques (PNP) pour des portées extrêmement grandes, pouvant atteindre 250 mètres, ce détecteur constitue une solution polyvalente pour le secteur automobile.

  45. Après qu'un robot insère plusieurs écrous à souder dans un composant automobile, un ouvrier place la pièce sur un poste d'inspection équipé de deux caméras PresencePLUS P4 OMNI. Des écrous mal insérés peuvent tomber, être à l'envers ou penchés. La caméra PresencePLUS P4 OMNI vérifie que les écrous sont présents, correctement orientés et droits. La caméra compense le déplacement d'une pièce à l'autre et peut inspecter depuis une grande distance.

  46. Une caméra PresencePLUS COLOR Pro vérifie les fusibles de couleur du boîtier pour s'assurer que chaque fusible est installé au bon endroit.

  47. Après un test sous vide du débit d'air en masse d'une gaine d'air automobile, un shuttle place le capteur PresencePLUS Pro devant une extrémité ouverte de la gaine. Il vérifie qu'un capteur de température est toujours en place à l'intérieur de la gaine et qu'il n'est pas endommagé.

  48. Un PresencePLUS P4 OMNI 1.3 haute résolution est monté au-dessus d'une ligne de production pour inspecter des composants de volant moulés par injection. Le P4 OMNI recherche les zones présentant un excédent ou une insuffisance de matière.

  49. Une caméra PresencePLUS P4 COLOR OMNI détecte les poignées de porte intérieures de couleur incorrecte pour les véhicules en cours de montage. Un éclairage axial, fixé avec des équerres spéciales, offre une lumière homogène et diffuse pour réduire les reflets.

  50. Un capteur iVu Color identifie les valeurs RGB des différents éléments d'habillage des portes de véhicule et communique ces informations à un automate via une connexion Ethernet industrielle.

  51. Le Q5X vérifie la présence de composants foncés sur un fond sombre, ainsi que des sièges et pièces automobiles de différentes couleurs.

  52. Le capteur Q5X vérifie la présence et la position de cibles réfléchissantes dans un environnement difficile.

  53. Dans l'atelier du fabricant, les opérateurs insèrent et retirent manuellement les pièces métalliques de la presse. Une fois terminées, les pièces sont envoyées dans un bac via une glissière métallique. Pour éviter d'avoir deux pièces à la fois dans la presse et de l'endommager, le client avait besoin d'une capteur capable de détecter différents types de pièces sur la glissière et d'envoyer un signal au système de commande pour indiquer que la presse était libre et que l'opérateur pouvait lancer une autre course. La solution devait être installée sans entailler les parois de la glissière ni monter les capteurs à l'extrémité de celle-ci, pour éviter tout point d'accroche pour les pièces transportées.

  54. Au fur et à mesure du passage des composants dans le four, il devient de plus en plus difficile de suivre la cadence de déchargement des pièces. Celles-ci s'accumulent dans la zone de tri. Elles peuvent être facilement endommagées ou mal acheminées. Une interruption du flux des pièces permet à l'opérateur de déchargement de corriger les erreurs ou de désencombrer un poste de prélèvement. Toutefois, la distance entre les zones de chargement et de déchargement ainsi que les interférences des machines environnantes compliquent la communication entre les opérateurs.

  55. Le récepteur de lumière DF-G1 de Banner est capable de différencier les vitres teintées ou non teintées en se basant sur la quantité de lumière externe qui les traverse. Ce dispositif autonome peut être configuré aisément à l'aide d'un bouton-poussoir installé à côté du convoyeur. De plus, l'écran doté d'une interface utilisateur intuitive offre un retour d'informations immédiat.

  56. Le récepteur de lumière à fibres optiques DF-G1 de Banner est un produit unique, au prix abordable, qui peut être placé directement sur l'équipement de test pour vérifier le bon fonctionnement des éclairages. Doté d'un double affichage intuitif et d'une interface de programmation identiques à ceux des autres modèles DF-G1, le récepteur de lumière peut être intégré et connecté aux systèmes de contrôle des équipements d'assemblage et de test dans le cadre d'une inspection de type pass/fail (réussite/échec).

  57. Le bouton d'arrêt d'urgence et le bouton optique OTB sont rassemblés sur un même appareil pour offrir un poste de commande simplifié sur les chaînes de fabrication qui ne nécessitent pas de câblage ni de boîtiers supplémentaires. Les boutons d'arrêt d'urgence à embase de 30 mm de Banner fonctionnent parfaitement dans ce type d'application. Lorsqu'ils sont actionnés, leur socle lumineux passe du jaune au rouge clignotant, conformément aux réglementations en matière d'arrêt d'urgence. La proximité immédiate du bouton d'arrêt d'urgence et du bouton optique OTB permet aux opérateurs d'intervenir facilement et rapidement.

  58. En installant des paires DX70, des colonnes lumineuses et des boîtiers de commutation, les fabricants peuvent créer un réseau de notification sans fil et communiquer dans l'usine. Les opérateurs peuvent actionner des interrupteurs pour appeler un manager sur la ligne de production, demander l'assistance d'un technicien et même un réapprovisionnement en pièces. Grâce au système de notification offert par les colonnes lumineuses, les employés, techniciens et managers n'ont plus besoin de vérifier constamment chaque ligne de production.

  59. Lorsqu'une fenêtre est située directement derrière une armoire, un voyant à LED extrêmement lumineux et durable offre un système d'indication très visible pendant toute la journée. Le K50 EZ-LIGHT de Banner est parfaitement adaptée à de nombreuses applications d'indication, surtout dans les armoires car la il est très visible même pendant la journée grâce à des LED durables et écoénergétiques.

  60. Dans certains processus de construction automobile, des plateaux rotatifs sont utilisés pour l'indexation de pièces dans divers postes de travail automatiques ou manuels. Dans de nombreux cas, il faut faire appel à des détecteurs pour vérifier que les pièces sont présentes, positionnées correctement ou traitées adéquatement avant l'indexation. Par le passé, l'utilisation de bagues collectrices pour connecter l'alimentation du détecteur et transmettre les signaux vers le système de commande s'est souvent avérée une solution onéreuse et peu fiable. Une autre solution doit être adoptée, capable de traiter davantage de signaux du détecteur tout en offrant une fiabilité accrue.

  61. Les moules utilisés dans les presses à pneumatiques subissent des dommages coûteux si la presse essaie de estampiller la bande de roulement sur un pneu vert aux dimensions inadaptées. Pour diriger chaque pneu vers la presse appropriée, les capteurs de vision PresencePLUS P4 BCR 1.3 de Banner trient les pneus verts sur la base des informations du code à barres imprimé sur une étiquette apposée sur le talon du pneu. Dans cette application, les pneux verts transportés sur un convoyeur passent sous un dispositif sur lequel sont montés six capteurs de vision BCR 1.3.

  62. Un producteur d'aciers inoxydables et d'alliages spéciaux fournit l'industrie de la fonderie en billettes, blooms et lingots. Pendant la production, des robots articulés manipulent les billettes de magnésium. Des détecteurs de proximité situés sur les effecteurs terminaux des robots communiquent les informations d'état des préhenseurs à un panneau de commande. Initialement, des câbles permettaient de connecter les détecteurs de proximité au panneau de commande. Des défis environnementaux et les mouvements du robot risquaient de compromettre l'intégrité des câbles. Les arrêts étaient fréquents et la production devait être interrompue pour permettre des réparations et des remplacements, ce qui entraînait une diminution de la productivité et une hausse des coûts.