Industrie automobile

Extrêmement robuste, le système EZ-SCREEN LS de Banner possède un boîtier en aluminium extrudé IP65/67 très résistant, des embouts métalliques et une fenêtre en retrait pour protéger le dispositif contre les impacts accidentels ou dus au transport. Sa portée de 12 m lui permet de protéger les grandes presses et d'éviter la dégradation optique due à l'accumulation d'huile et de poussière sur la fenêtre liée au fonctionnement de la machine et susceptible d'affecter les performances du système.

Dans le cadre de la vérification qu'un nombre correct de trous ont été percés sur une petite pièce métallique, le système de vision iVu Plus TG avec inspection multipoint peut être configuré pour plusieurs régions d'intérêt (ROI) pour s'assurer que les trous sont présents et ont été percés au bon endroit. Lorsqu'il est configuré pour l'inspection d'une zone, l'iVu est à même de détecter plusieurs points sur une pièce emboutie pour vérifier la présence ou l'absence d'une ou de plusieurs caractéristiques.

Learn how green LED task lights enhance visibility of surface imperfections on manufacturing materials.

Precise and consistent sensing while material moves down a conveyor measuring thickness at micron levels.

Un système de protection à commande bimanuelle empêche l'opérateur de s'approcher d'une machine tant qu'un danger est présent. Le cycle de la machine ne démarre que lorsque l'opérateur touche les deux boutons à cycle d'auto-contrôle (STB) dans un délai d'une demi-seconde et se poursuit tant que les deux commandes manuelles sont actionnées. Ainsi, il n'y a pas de risque que l'opérateur quitte le poste de commande pendant que la machine fonctionne.

Since door panels are often dark colors such as black or gray, and the foam used to eliminate rattles and provide stiffness is generally black, it can be difficult for standard sensors to differentiate between foam presence and absence due to poor contrast.

Direct part mark (DPM) codes can be small, complex, and difficult to distinguish from the material they are etched into.

Les détecteurs de mesure laser de la série LTF supportent une gamme de détection de jusqu'à 24 mètres et peut détecter des objets à ou d'un angle, ce qui permet au capteur d'être installé hors de la zone d'inspection où il ne sera pas en contact avec l'équipement ou être exposés à des risques.

Les détecteurs de mesure laser de la série LTF offrent une précision exceptionnelle sur de grandes distances et sont insensibles à la couleur ou à la réflectivité de la cible, de sorte qu'ils conviennent parfaitement à la surveillance de bandes en caoutchouc. Ils offrent un gain de détection élevé, un contrôle de signal supérieur et un contrôle automatique et adaptatif de la puissance du laser. Ces avantages combinés signifient qu'il est possible de détecter des cibles sombres et réfléchissantes à distance et en oblique.

Un équipementier fabrique des machines de test et de mesure pour l'industrie automobile. Les opérateurs accèdent aux systèmes des machines via l'armoire de commande. L'éclairage intense de l'armoire facilite les activités de gestion et de maintenance des machines. Plusieurs lampes fluorescentes alimentées en courant alternatif étaient utilisées pour cette application.

Au cours de l'assemblage, le siège est soumis à des inspections pour mesurer le réglage en hauteur, le mouvement d'avant en arrière et le mouvement entre la position verticale et inclinée. Deux détecteurs sont utilisés pour chaque inspection. Les détecteurs sont mis en œuvre hors convoyeur pour assurer un accès aisé aux sièges et optimiser la liberté de mouvement de ceux-ci. Au degré d'amplitude maximal, la distance entre le siège et les détecteurs peut atteindre un mètre.

Dispositif complet, le bouton d'arrêt d'urgence combiné au voyant tactile K50 communique un signal d'état simple dans des situations d'urgence. Le bouton d'arrêt d'urgence avec base de montage de 30 mm de Banner possède une base éclairée qui passe du jaune au rouge clignotant lorsqu'il est actionné, signalant une situation d'arrêt d'urgence très visible. Le voyant tactile K50 est un produit optimisé doté d'une conception ergonomique qui fonctionne sans pression physique et peut être déclenché à mains nues ou avec des gants de travail.

Le système de barrières immatérielles de sécurité série EZ-SCREEN® de Banner est une solution éprouvée à même de répondre aux exigences strictes des équipements de soudage. Plusieurs segments peuvent être installés en cascade (connexion en série), ce qui permet de mettre en place facilement des configurations telles que cette combinaison horizontale/verticale en utilisant un matériel standard (c.-à-d. sans faire appel à des modèles maître/esclave).

Une caméra intelligente de la série VE, configurée pour utiliser l'outil cordon (« bead tool ») contrôle chaque panneau de porte pour détecter la présence et la régularité du filet de colle. La caméra possède un large champ de vision et un imageur 2 MP capable de détecter les moindres irrégularités dans la quantité de colle appliquée.

Une voiture est transportée sur un convoyeur dans une zone dangereuse protégée par un système SGS (Safety Grid System). Lorsque la voiture s'approche, le système SGS est temporairement inhibé pour permettre au véhicule de passer sans arrêter le convoyeur. Lorsque le système SGS est inhibé, il existe un risque qu'un opérateur s'introduise dans la zone dangereuse par la porte d'accès verrouillée et qu'il soit heurté par le véhicule en mouvement.

Predictive maintenance enables users to more accurately anticipate when machine maintenance will be needed based on real-time data from the machines themselves.

Le système EZ-SCREEN LS de Banner Engineering est capable de relever les défis liés à la protection de plusieurs points d'accès à une zone dangereuse grâce à sa fonction de cascade automatique. Cette fonction avancée permet de connecter en série jusqu'à 4 barrières immatérielles de longueur et résolution différentes avec un seul câble raccordé à l'armoire de commande et une seule interface de sécurité à deux voies, pour gagner de l'espace au niveau du tableau de commande.

Inspection with high quality illumination, identifies vehicles needing additional work to ensure the highest quality paint finish.

The EZ-LIGHT PVA pick-to-light sensors provide a reliable error-proofing solution for various operation systems. The light indicate to assemblers which items to pick and in which order to pick them.

In automotive manufacturing, maximizing efficiency is crucial in order to meet production goals. Delays at assembly stations can hold up processes later down the line, leading to costly wasted time and missed production targets. The TL50 Pro tower light helps assemblers meet expected cycle times and support overall takt time requirements.

Increase production efficiency by developing a wireless call-for-parts, service, and Andon system that allows for up to 35 work stations to call out to 12 forklifts/Hi-Los using the EZ-Light K70 Touch to wireless Direct Select operator interface.

À mesure que les voitures avancent sur la chaîne de montage, un détecteur laser L-GAGE LT7 avec technologie « time-of-flight » est dirigé à l'intérieur du toit ouvrant pour vérifier qu'un siège est installé et positionné correctement. Disponible en mode rétroréfléctif avec deux sorties logiques (PNP) pour des portées extrêmement grandes, pouvant atteindre 250 mètres, ce détecteur constitue une solution polyvalente pour le secteur automobile.

Solution de détection de toit ouvrant sur une chaîne d'assemblage automobile, avec portée de détection étendue.

Crankshaft runout measurements must be monitored continuously to ensure that they meet tolerance requirements. Learn how LM Series laser measurement sensors solve this difficult application.

Les fonctionnalités de télésurveillance proposent des données destinées au calcul de l'efficacité globale de l'équipement (OEE), ce qui permet aux fabricants d'identifier et de remédier plus facilement aux causes de gaspillage dans leurs usines.

The WORLD-BEAM QS30's narrow laser beam can prevent these mistakes from happening it is necessary to verify, from a distance, that bolt threads have been cut into holes in a manifold.