Inspection de la couleur des pièces dans un panneau de porte de véhicule
Application : Identification des couleurs des éléments d'habillage automobile et comparaison des couleurs avec celles indiquées dans l'ordre d'assemblage
Défi : Les garnitures intérieures sont interchangeables mais de couleur variable, ce qui peut vite entraîner des erreurs de montage. À mesure que l'assemblage progresse, il devient de plus en plus difficile de corriger les erreurs.
Solution : Capteur de couleurs iVu avec écran tactile embarqué
Avantages
- L'outil de comparaison de couleur identifie les variations subtiles de la couleur de la pièce.
- Des objectifs interchangeables permettent d'augmenter la portée et la résolution du capteur.
- L'utilisation d'un écran tactile avec interface utilisateur graphique simplifie la configuration du capteur et la gestion des inspections.
- Les protocoles industriels Ethernet/IP™, Modbus TCP® et PROFINET® permettent d'exporter facilement les valeurs de couleur vers un automate.
Pièces interchangeables dans une large palette de couleurs
Les garnitures automobiles varient selon le véhicule monté sur la chaîne. De nombreux éléments d'habillage intérieur sont interchangeables et disponibles en plusieurs couleurs. Pour garantir le montage des garnitures correctes sur un véhicule, les éléments individuels d'habillage doivent être inspectés à chaque étape de l'assemblage.
Contrôle de la couleur des pièces pour identifier les erreurs d'assemblage
Installé dans l'espace de montage intérieur, un capteur iVu Color équipé d'un objectif à monture en C inspecte les éléments d'habillage intérieur sur chaque panneau de porte de véhicule. L'objectif à monture en C permet d'accroître la portée du capteur et d'installer celui-ci à une certaine distance de l'espace de travail de l'opérateur, sans aucune incidence sur la résolution nécessaire à l'inspection.
Grâce à l'écran tactile embarqué, le capteur iVu Color peut être configuré pour utiliser l'outil de comparaison de couleur qui identifie les valeurs RGB ou HSI de la zone capturée dans le ROI (champ de vision). Ces informations sont communiquées à un automate via une connexion Ethernet industrielle qui compare les valeurs transmises à celles spécifiées dans l'ordre d'assemblage du véhicule. Si les valeurs communiquées sont incorrectes, les monteurs sont avertis afin de pouvoir corriger l'erreur avant l'étape d'assemblage suivante.