Todas las Soluciones para Tráfico y Estacionamiento

  1. El sensor ultrasónico WORLD-BEAM QS18U monitorea el nivel de jabón en un tanque en un túnel de lavado. El sensor está montado encima del depósito, apuntando el objetivo a través de la tapa transparente. Las ondas sonoras rebotan en la superficie del líquido.

  2. Instalado en el interior o en el exterior, en lugares fijos o en móviles activos, las soluciones de detección de vehículos mejora la asignación de recursos para la administración de activos, seguridad de mano de obra y control de tráfico.

  3. Durante el horario pico para las tiendas comerciales, la demanda de espacios para estacionamiento vehicular aumenta drásticamente, así como la congestión de vehículos en los espacios de estacionamiento y en los alrededores del centro comercial. Las búsquedas prolongadas y las largas esperas para espacios de estacionamiento tienen una correlación negativa con el tiempo y dinero gastado en el centro, así como la frustrante experiencia del cliente y la probabilidad de que no regrese de visita.

  4. Un gran Departamento de Bomberos en una zona metropolitana quería integrar capacidades de detección de vehículos en sus sistemas de envío y presentación de informes. Esto le permitiría al Departamento documentar de la mejor manera su tiempos de salida/entrada de vehículos así como mejorar la administración de activos. Para esta tarea se probaron sensores ópticos, pero su incapacidad para diferenciar entre el movimiento humano y el vehículo en las estaciones dieron lugar a salidas incorrectas.

  5. El nodo Inalámbrico N-Gage de Banner Engineering puede ser fácilmente insertado en el centro de la ranura del estacionamiento de un remolque de tracto camión o en zona carga y descarga. El M-Gage está programado para buscar cambios en el estado magnético, por ejemplo, en un carril de camión de remolque. Las unidades son independientes, lo que significa que están protegidos de las condiciones ambientales. Muchas otras soluciones pueden no tener la misma protección frente a factores ambientales.

  6. El sensor R-Gage QT50R de Banner detecta los vehículos que se acercan a una estación de carga, enviando una señal al interior de las instalaciones con el fin de informar a los trabajadores la entrada y salida de un camión. El monitoreo de llegada de camiones en las estaciones de carga es simple con un sensor de radar R-Gage acoplado a alguna de las soluciones de iluminación e indicación de alta calidad de Banner. El sensor de radar detecta confiablemente a los camiones que se aproximan a la estación de carga y descarga a una distancia de 15 metros.

  7. El sensor de radar R-Gage de Banner brinda una solución ideal para la detección de vehículos eléctricos en las estaciones de recarga. Cuando los coches se estacionan en una estación de carga, el radar R-Gage de Banner detecta inmediatamente la presencia del vehículo. Si el coche no está conectado a la estación de carga, se envía una señal a una ubicación central, alertando a las autoridades a retirar el vehículo si es necesario.

  8. La tecnología usada anteriormente requería el uso de un sistema de lazo inductivo incrustado en el suelo. Instalar un sistema de lazo inductivo requiere cortar una gran porción de asfalto o concreto. Con el tiempo estos lazos inductivos se quiebran y deben ser reemplazados. Usando un nodo de sensor inalámbrico SureCross M-GAGE elimina la necesidad de un lazo inductivo grande. El dispositivo puede montarse por encima del suelo o bajo tierra, requiriendo sólo un orificio de diámetro de seis a ocho pulgadas. La presencia de vehículo es detectado por un nodo M-GAGE que enciende el sistema automático de lavado de auto y la puerta de entrada.

  9. Los sensores de nodos inalámbricos M-GAGE montados en cada estación de carga envían una señal de la llegada de los vehículos mediante la iluminación de los indicadores Banner EZ-LIGHT montados de forma remota en toda la instalación. Los supervisores también pueden ser alertados de llegadas usando su PC o PDA. Los trabajadores se reúnen más rápido en la estación adecuada, la seguridad de la carga y acceso a las instalaciones se han mejorado en gran medida, y los muelles se liberan más rápidamente. El mejor de todos, no se requiere cableado a través de la pared para implementar el sistema.

  10. Los sistemas tradicionales para detección de vehículos con cable requieren grandes secciones de pavimento o ladrillo que necesitan ser eliminados o modificados para instalación y reparación. Para evitar dañar el pavimento, utilice sensores con nodo M-GAGE inalámbricos de Banner, que requieren de solamente un orificio de 2.5 pulgadas de diámetro para instalaciones de entierro. La sensibilidad del sensor de vehículo M-GAGE se puede configurar para detectar la mayoría de los vehículos de pasajeros dentro del alcance del sensor incorporado.

  11. Los sensores WORLD-BEAM QS30EX y QS30RRX están diseñados específicamente para un rendimiento confiable y duradero en los entornos extremos de lavado de autos. En esta aplicación, un WORLD-BEAM QS30EXQ emisor y el QS30RRXQ receptor se configuran en modo opuesto para verificar que el vehículo ha pasado completamente a través de la etapa de secado.

  12. Hay una gran variedad de luces indicadoras EZ-LIGHT K50L para satisfacer las necesidades de una aplicación de lavado de coches. Las luces son resistentes y pueden mostrar hasta tres colores. Las K50L se puede configurar con resplandor amarillo para indicar una fase de acabado y resplandor verde para indicar la fase actual. Para las próximas fases, los indicadores no se iluminan.

  13. El botón de VTB Verificación Touch tiene dos funciones. En primer lugar, su base de LED funciona como una luz indicadora remota, señalando en el interior del almacén que el sensor exterior ha detectado la presencia de un camión En segundo lugar, la parte de detección del LED proporciona un medio para la activación de apertura de la puerta; el operador coloca un dedo en la región de detección, sin tener que aplicar ninguna presión.

  14. El M-GAGE fue creado para detectar la presencia de un objeto metálico de grandes dimensiones, como un coche o un camión, y para su instalación en pavimentos de concreto y asfalto. Este sensor se activa cuando el cliente deposita el pago en la caja de pago. El M-GAGE detecta la presencia del vehículo parado mientras el sistema de lavado funciona. Cuando el vehículo comienza a salir, detecta el cambio en el campo magnético del área de lavado y señala el temporizador para reiniciar. También está encapsulado en epóxi resistente para evitar daños por humedad y construido para soportar cambios rápidos de temperatura, los cuales son esenciales en aplicaciones de lavado de coches.

  15. Un nodo incorporado al sensor inalámbrico M-GAGE detecta vehículos que se acercan y envía una señal a la puerta de entrada para activar las barreras de control de acceso automatizado, sistemas de control y caseta de control de pago.

  16. Los semáforos EZ-LIGHT están montados en cada bahía para indicar visualmente a los conductores cuando tienen permiso para regresar al patio de carga. Las luces están premontadas, con un máximo de tres indicadores y tres colores en un solo cuerpo, haciéndolas más rentables y fáciles de instalar. Las luces de tráfico son una solución ideal para aplicaciones al aire libre, con intensos niveles de salida de luz y protectores contra el sol incluidos.

  17. Ambos, el sensor de detección de vehículos M-Gage o el sensor radar R-Gage pueden usarse para monitorear un punto de revisión designado para cada carril, y determinar el tiempo de duración en el que cada vehículo se detiene en ese punto. Esta información es enviada a un PLC, que está conectado a una EZ-LIGHT segmentada de la serie K80L para una estación de control de tráfico. Las luces EZ-LIGHT comunican el estado en el que se encuentra cada carril al controlador de tráfico, el cual puede alertar a los empleados de la cabina del peaje cuando en su carril se están acumulando vehículos.