所有汽車業解決方案

  1. VE系列智能型視覺感測器使用塗膠檢測工具, 可以檢測門板上的黏膠以確保塗膠的有無以及多寡VE視覺感測器有寬廣的視野以及2百萬畫素的鏡頭, 可以檢測出每片門板上塗膠的微小變化

  2. Banner的Q4X問題解決三角測量雷射感測器在存在高度差異的情況下可以輕鬆偵測深色背景上的深色目標物。Q4X提供了一個可靠的感測解決方案,具有同類最佳的過量增益,並根據距離而不是顏色或反射率完成通過/失敗判斷。

  3. 為了驗證金屬小零部件上存在預期的孔數,可以為多個偵測區域(ROI)設定具有多點檢測功能的iVu Plus TG影像感測器,以確保孔存在並且打孔位置正確。在設定區域檢測時,iVu將掃描沖壓零部件上的多個點,以驗證是否存在某個特征或關注的特徵。

  4. 常規感測器通常難以檢測螺紋的存在。WORLD-BEAM QS30的窄雷射光束可以從最遠達800 mm的距離處檢測歧管中的孔是否已經攻牙。

  5. 此應用使用為區域檢測而設定的iVu系列感測器。在沖孔時,感測器評估所有孔,以確保它們存在並且尺寸正確。如果有的孔不存在,則感測器會將故障輸出發送管線,零部件將在管線上被剔除。

  6. 此解決方案包括使用為配對檢測而設定的iVu系列感測器,以確保對於包括軸承總成的每個組件,所有軸承均存在。如果感測器檢測到缺少一個或多個軸承,則會將故障輸出訊號發送給生產線,並且組件被剔除。

  7. Banner的LE550雷射感測器是零部件就位驗證過程的理想選擇。它很可靠,並且對於長距離的小型零部件就位驗證非常準確。LE550採用數位輸出來測量3 mm厚度,確保固定夾存在並且引擎氣缸位於正確的位置。

  8. R55F高解析度感測器檢查焊機的尖嘴是否在規格範圍內,以確保所製造的零部件也在規格範圍內。在此苛刻的環境中,顏色對比感測器使用玻璃光纖,以提高耐用性和耐熱性。

  9. WORLD-BEAM QS18可調現場背景消除感測器是零部件就位應用的理想選擇,它需要三英寸的掃描距離。憑藉高增益特性、敏銳的可調截止值和寬大的可見紅燈光束的組合,該感測器確保了在這種惡劣環境下具有較長壽命。

  10. 隨著車輛在汽車組裝線上前進,L-GAGE LT7雷射感測器被引導到汽車天窗內,以驗證汽車座椅已經安裝並處於正確的位置。它提供了具有兩個輸出(PNP)的鏡面反射型式,以提供可達250米的超長工作距離,這使其成為汽車行業的多功能感測器。

  11. 在機器手臂在汽車部件中插入多個焊接螺母後,工人會將零組件放置在配備有兩台PresencePLUS P4 OMNI視覺感測器的檢測站中。不正確插入的焊接螺母可能是有遺失、顛倒或傾斜到一側的情形。PresencePLUS P4 OMNI檢測確保焊接螺母存在、正確定向和傾斜度。視覺Camera補償零組件間的移動,並可以從遠距離檢測整個流程。

  12. PresencePLUS COLOR Pro視覺感測器檢查保險絲盒中的顏色編碼保險絲,以驗證每根保險絲是否在正確的位置。

  13. 在汽車的進氣歧管的真空-氣流測試之後,自走車會將PresencePLUS Pro移動到歧管開口端上方的位置。PresencePLUS Pro會確認溫度感測器仍然在導管內的位置,沒有損壞。

  14. 安裝在生產線上方的高解析度PresencePLUS P4 OMNI 1.3在方向盤部件模製後對其進行檢測。P4 OMNI尋找材料過多或過少的區域。

  15. PresencePLUS P4 COLOR OMNI視覺感測器檢測車門內把手,確保對於正在組裝的車輛不會有錯誤顏色的把手。帶有專門的支架的同軸燈提供均勻的正面照明,以減少眩光。

  16. 本感測器解決方案是為提供遠距感測能力,以偵測汽車裝配線上的天窗。

  17. • 很難看到表面瑕疵• 綠色LED照明• 不需要更換燈泡或安定器

  18. 一家設備製造商專門為汽車業界製造測試和測量機械。作業人員經由電控箱操作機器系統。電控箱的強光照明有助於機器維護和管理。這個工作曾使用多個交流供電的日光燈。

  19. 如為汽車環境提供檢查用的照明,最重要的一件事就是找到一個光源,能提供一致、極度明亮的光線。高效率的WLB92易於安裝,並提供最低眩光的一致亮光,以便檢查汽車零件。增加照明可以改善工人的生產力,並減少眼睛疲勞。

  20. Finding a high-intensity, ultra-bright lighting solution for manufacturing can be challenging. Since multiple lights are required to properly illuminate areas on a conveyor, a simple mounting option to connect lights together is needed.

  21. 美國霍夫曼公司選擇WLB32 LED條型工作燈照亮工作區域、電控箱和控制盤,替代了日光燈具。WLB32 LED燈具優越的光線分布以及安裝的便利性,是讓公司做出決定的關鍵因素。

  22. 客戶Henshaw專為汽車業生產汽車的變速系統和動力系統。由於變速箱閥體的組裝錯誤,該公司經歷了生產效率損失。Henshaw的任務是開發一個可以減少錯誤並改進裝配過程的系統。

  23. 一家主要的機器製造商為打造準確、及時和符合成本效益的電池組件裝配線,建立了一個工作站。其中可在三項作業流程對操作人員進行指示的裝置是此工作站的附加價值:讓裝配過程能啟動和停止、指示要拾取和安裝的零件及在出現緊急情況時,完全停止生產線。因為OEM自己建造及安裝這些設備成本太高,他們就轉向Banner尋求協助,希望能為他們打造一個全方位的解決方案。為了滿足顧客(一個主要的電池製程第二層供應商)時間上的要求,OEM在八週內就需要這個解決方案。

  24. Banner的L-GAGE LH雷射位移感測器非常適用於對零組件的精確定位有很高要求的應用。L-GAGE LH系列可以持續以微米級別檢測深色目標物。Banner的雷射位移感測器非常準確,適合精確的定位應用,包括引擎汽缸體定位。感測器可以在幾乎任何經常用於製造引擎氣缸的表面上進行測量,例如鑄鐵或鋁合金。

  25. Banner的定距式K50指示燈檢測戴有手套的手,用來辨別操作人員在組裝過程中是否選擇了正確的零組件。之後,K50指示燈的邏輯功能可以透過從綠色更改為黃色(也可以選擇其他顏色,以配合製造商的選擇偏好)來通知操作人員其已經正確拾取。K50檢測深色手套的能力對於精益製造過程尤其重要,在此過程中,員工通常配戴深色手套。

  26. 在汽車組裝廠會用臨時別針暫時固定一些零件。為了確保臨時別針都有被正確移除,裝有EZ-LIGHT PVA拾取燈感測器的檢測站都有一個回收別針的容器。

  27. Banner的Q4X多功能雷射感測器很適合進行存在/不存在偵測,即使是高度變化微小的挑戰應用中,例如,確認閃亮金屬零件上存在的微小黑色目標物。墊圈應存在於鑄鋁引擎汽缸體中,如果Q4X偵測到輕微的高度差,即使小至1mm,也會發出信號,警告操作者橡膠墊圈不存在,或是有放入了多個墊圈。Q4X可以在前景消除模式下,透過設定檢測區間來偵測重複橡膠墊圈。

  28. 為了減少組裝操作中的錯誤風險,具有400 mm檢測範圍的一體式EZ-LIGHT PVD拾取指示燈連接了一個製程控制器介面,該控制器程式編寫進正確的組裝取料順序。控制器讓PVD以正確的順序發亮,指示組裝人員該優先選擇哪個零件。在PVD檢測到組裝人員的手伸進然後再離開箱子後,控制器就會發出訊號,讓下一個等待取件的箱子發出指示燈號。

  29. EZ-LIGHT PVA拾取燈感測器為各種工作系統提供了可靠的除錯解決方案。燈號指示工作人員要拾取哪些物品,以及按照哪種順序拾取它們。

  30. 應用在多種產品組裝站的 PTL110 拾取指示燈是預防錯誤,以及提高生產效率的解決方案。 PTL 內建的感測器能夠偵測手部動作,確認人員的拾取動作。

  31. 在大型的工作站中,要透過人工方式組裝可能十分耗時,而且可能出現人工的錯誤,特別是在貨架不易搜尋的應用中。PTL110 系列是款可擴充的拾取指示燈,可以應用在大型的系統中,多樣的功能也能滿足不同的作業需求。

  32. 在運送到品牌裝配廠之前,汽車遮陽板供應商需要檢驗Data Matrix UV條碼是否已經印在每個遮陽板的安全標籤上。客戶向Banner尋求協助,讀取隱形的二維資料矩陣條碼,並透過乙太網路IP將資料發送到PLC,以提供可追踪性/錯誤校正。

  33. 在安裝之前,引擎和變速箱在裝配線上連在一起。工作人員使用手持式條碼讀取器在每一個變速箱上掃描QR碼。代碼很小,有最低的淨空區,並且內嵌資訊豐富。此外,條碼讀取器的範圍有限。綜合來看,這些因素使得掃描QR碼變得困難,增加了裝配時間,並轉移了勞動資源。

  34. Banner的EZ-SCREEN®系列安全光幕系統是針對焊接設備的苛刻的惡劣環境要求而發展出的完整的解決方案。藉由將多個設備串接(串聯)的能力,可以使用標準配件(非主/從模式)將安全光幕以水平/垂直的方式安裝與設定。

  35. 汽車沿著輸送帶行進到由EZ-SCREEN光幕保護的危險區域。在汽車接近時,EZ-SCREEN光幕暫時被遮蔽,允許汽車通過而不停止輸送帶。在光幕被遮蔽時,工人可能會通過互鎖的分離安全防護設備嘗試進入危險區域,這會使工人處於危險境地,並導致工人可能被移動的汽車撞到。

  36. • 擴展本地指示之外的可用資料• 蒐集必要的資訊,以迅速做出反應• 根據先前無法使用到的資料提高效率

  37. • 使用無線缺料管理/服務/收取系統,以提高效率 • 可將六個堆高機連接到18個工作站 • 快速解決關鍵問題,不需中斷工作流程

  38. • 提供機器現況指示 • 將機器現況資訊發送到各種設備上 • 透過簡訊或電子郵件向工作人員和主管警示危急情況

  39. • 在零件耗盡之前為裝配站補充物料,但不要過量儲存。 • 為裝配人員和提供零部件的堆高機操作員之間提供即時通訊 • 監控配送效率

  40. • 從裝配站上快速移除完成的棧板。 • 讓裝配站能和AGV直接通訊 • 使用周轉時間資料提高流程效率

  41. • 提供高度可見的警告指示 • 在人車往來頻繁的高堆高機區內,降低工作人員的風險 • 有助於疏導視覺障礙物區域的交通流量

  42. • 在繁忙的工廠現場各處提供即時可視化通訊。 • 蒐集機器狀態和其他資料,以計算整體設備效率(OEE) • 通過簡訊或電子郵件,警示工作人員有緊急情況發生

  43. • 預先確認小問題,以免它們成為影響機器性能和正常運作時間的重大問題。 • 從遠距位置使用環境資料 • 透過簡訊或電子郵件向操作人員警示危急情況

  44. • 在造成嚴重損壞或計劃外停機之前,找出機器的問題 • 通過簡訊或電子郵件提醒工作人員情況有變化 • 提供機器狀態的一覽局部指示燈

  45. 汽車零件供應商製造了一系列的車輛系統零件。汽車座椅系統結合機械結構和設計,提供增加舒適性和安全性的功能。座椅安裝在底部的重量感測器配合車輛安全系統,以確定座椅乘客的身材重量和位置。事故發生時,這些因素會影響系統判斷是否啟動安全氣囊。

  46. LH雷射位移感測器是一個完美的解決方案,量測精度非常準確,且測量厚度達到微米水準。L-GAGE LH系列即使測深色的目標也能達到相同的精度水準。LH的1024像素CMOS線性感測器能以微米標準的1-10微米的解析度偵測,使其能夠快速準確地測量鈑金厚度。

  47. 在裝配過程中必須進行檢查,測量座椅高度的調整、向前和向後的動作,以及直立和傾斜的動作。每次檢查都使用兩個感測器。感測器部署在輸送線上,確保容易接近到座椅,也讓座椅能自由移動。以最大檢查範圍而言,座椅距離感測器可能達一公尺遠。

  48. 由於除霜網格故障,汽車製造商拒絕供應商發運的後窗組件。供應商現有的測試程序測量了整個加熱系統的電流,以偵測整體故障,但無法偵測到單根電熱絲發生破損的微小影響。車窗供應商與一家位於密歇根州的機器自動化公司合作,創建了一個更好的測試夾具 - 可以在發運前驗證每根除霜絲是否加熱到符合規格。

  49. 了解綠色LED工作燈如何加強材料表面瑕疵的能見度。

  50. 如為汽車環境提供檢查用的照明,最重要的一件事就是找到一個光源,能提供一致、極度明亮的光線。高效率的WLB92易於安裝,並提供最低眩光的一致亮光,以便檢查汽車零件。增加照明可以改善工人的生產力,並減少眼睛疲勞。

  51. 在操作員啟動輪胎成型機形成輪胎之前,PresencePLUS P4 OMNI 1.3視覺感測器檢查壓層,確定斜紋相反的壓層交互堆疊。如果將斜紋相同的兩片材料堆疊在一起,形成的輪胎繼續完成製造過程,就無法通過平衡測試,且必須報廢。

  52. 要找到一個高強度、超亮的生產線照明解決方案,非常具有挑戰性。必須要有多個燈具,才能恰當地照亮輸送帶區域,因此需要簡單的安裝選擇,將燈具連接起來。

  53. 在製造商的設施中,操作人員手動從模具中插入和移除金屬零部件。在完成後,零部件透過金屬滑槽送入一個箱子。為了防止模具碰撞(在壓機中同時有兩個零部件),客戶需要一個感測器,可以偵測滑槽上的各個零部件,並向控制系統發送一個訊號,表明壓機已經空閑,並允許操作人員執行下一個衝程。需要安裝一個解決方案:無需在滑槽側部的切割槽中或滑槽末端安裝感測器,因為這樣做可能會為行進的零部件產生绊点。

  54. 隨著更多的組件通過烤箱,與待卸載物品的流動保持同步變得越來越困難。分揀區逐漸變得擁堵。物品容易被引導至錯誤方向或甚至損壞。零部件流動的暫停使得卸貨操作人員可以糾正錯誤並令取貨站保持通暢。不過,卸貨和裝貨區之間的距離以及周圍機器的環境干擾使操作人員之間的通訊變得複雜。

  55. Banner的DF-G1光接收器感測器根據外面光線穿透玻璃板的多寡,來區分車窗隔熱紙的有無。DF-G1設備齊全,有簡單的設定按鈕,便於沿著輸送帶進行調整。直覺的用戶顯示螢幕可立即提供感測器數值。

  56. Banner的DF-G1光纖光接收器是一種具有成本效益的獨特產品,用來直接放在測試設備中,確保燈具正常運作。經由與其他DF-G1型號相同的直觀雙顯示和程式設計介面,光接收器可與組裝和測試設備控制系統整合和相接,用於通過/未通過的檢查。

  57. 緊急停止按鈕為一體成型,與光觸控按鈕結合,為不需要接線或附加機箱的生產線提供簡化的操作人員工作站。Banner的30mm底座E-Stop按鈕很適合這種應用。啟動時,照明基座從黃燈變為閃爍的紅燈,使其符合緊急停止要求。緊急停止按鈕與光觸控按鈕彼此靠近,意味著工人可以快速輕鬆地啟動

  58. 透過安裝DX70對、塔燈和開關箱,製造商可以創建一個無線通知網路,並在整個工廠車間內進行通訊。操作人員可以按壓開關,以呼叫經理前往生產線、呼叫技術人員,甚至要求提供零部件或耗材。使用塔燈通知系統減少了對技術人員或經理不斷檢查每條生產線的需求。

  59. 當的窗戶直接位於電控箱後面時,LED指示燈必需非常明亮、持久的可全天提供高可視性的指示。Banner的EZ-LIGHT K50 信標燈適用於許多指示狀態應用,特別是在這個電控箱中的指示狀態,因為即使在白天信標燈也具有高可視性,並且其使用的節能LED非常持久、耐用。

  60. 在許多汽車製造過程中,旋轉台用於索引零組件,將其分配到各種自動和人工工作站中。在許多情況下,有必要使用感測器檢驗零組件是否存在、放置正確或在進行索引之前是否正確處理。以往是使用滑環將感測器功率和信號固定在控制系統上,事後證明,這樣的解決方案是昂貴且不可靠的。我們需要另一種解決方案,可以處理更多感測信號,同時增加所需的可靠性。

  61. 如果衝壓機試圖將胎面壓印成尺寸錯誤的無印胎或綠色輪胎,則輪胎壓機中的模具將遭受代價高昂的損壞。為了將每個輪胎引導到正確的壓機,Banner's PresencePLUS P4 BCR 1.3視覺感測器根據列印在輪胎胎圈上的標籤上的條形碼中的識別信息對綠色輪胎進行分揀。在此應用中,在輸送帶上移動的綠色輪胎經過其上安裝有六個BCR 1.3視覺感測器的固定裝置的下方。

  62. 不銹鋼和特殊合金的生產商向金屬鑄造產業供應鋼坯、鋼條和鑄錠。在生產過程中使用機器人來處理鎂鋼坯。位於機器人末端操作裝置上的近接開關,將來自夾爪的狀態資訊傳遞到控制面板上。接近開關必須以機器人電纜連接到控制面板上。環境中的挑戰和機器人的往復運動會造成電纜的疲勞及損壞。停機時間會變得相當頻繁,而且為了維修更換零件,必須停止生產,導致成本增加及生產力的降低。