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    1. Um fabricante de automóveis estava rejeitando a remessa de um fornecedor de conjuntos de janela traseira devido a defeitos nas grades de desembaçamento. O procedimento de teste existente do fornecedor media a absorção elétrica em todo o sistema de aquecimento para detectar uma falha geral, mas não conseguia detectar o impacto sutil de um único fio de aquecimento partido. O fornecedor de janelas fez uma parceria com a uma empresa de automação de máquinas de Michigan, Estados Unidos, para criar um equipamento de teste melhor – que pode verificar se cada fio de desembaçamento é aquecido conforme as especificações antes do envio.

    2. Em vez de instalar o cabeamento de transmissão de entrada e saída, use um Node SureCross de 10 a 30 V DC e um sensor de temperatura T-GAGE da Banner. Ao usar os sistemas de controle de host, o Gateway SureCross transmite a temperatura para a sala de controle da fábrica usando uma saída digital relacionada aos pontos de temperatura definidos dentro do sensor. O motor é desligado ou ligado com base nessas temperaturas. Ao usar um Gateway Pro como o dispositivo mestre sem fio, os dados podem ser registrados e os alertas enviados para notificar a equipe de manutenção quando um motor está funcionando fora dos parâmetros esperados.

    3. • Fornece uma indicação imediata do status da máquina • Envia informações sobre o status da máquina para ampla gama de dispositivos. • Alerta a equipe e os supervisores sobre condições críticas por mensagem de texto ou e-mail

    4. • Reabastecer as estações de montagem antes que os componentes acabem, sem estocar em excesso • Fornecer comunicação em tempo real entre os montadores e os operadores de empilhadeira que os abastecem • Monitorar a eficiência de entrega

    5. • Remover rapidamente os paletes cheios das estações de montagem • Permitir a comunicação direta das estações de montagem com os AGVs • Melhorar a eficiência do processo usando dados de tempo de resposta

    6. • Fornecer indicação de aviso de alta visibilidade • Minimizar o risco aos funcionários em uma área de empilhadeira de alto tráfego • Facilitar o fluxo do tráfego em uma área com obstruções visuais

    7. • Fornecer uma comunicação visual instantânea em um chão de fábrica agitado • Coletar o status da máquina e outros dados para calcular a Eficiência Geral do Equipamento (OEE) • Alertar os funcionários sobre condições críticas através de mensagem de texto ou e-mail

    8. • Identificar pequenos problemas antes que se tornem grandes afetando o desempenho e o tempo de atividade da máquina • Acessar dados ambientais de um local remoto • Avisar os operadores sobre condições críticas por mensagem de texto ou e-mail

    9. A luz indicadora de cúpula K50L de 50 mm funciona bem para indicação de status em ônibus circulares autônomos. Os ônibus operam em curtas distâncias em ambientes externos que expõem a tecnologia do ônibus a uma variedade de condições climáticas. Os robustos indicadores K50L são classificados como IP67 e IP69K para resistir à entrada de água em ambientes adversos.

    10. Os botões touch e os indicadores da Série S22 Pro simplificam o projeto do painel de controle e melhoram a experiência e o desempenho do operador. O software Pro Editor expande os recursos de exibição integrados disponíveis na série S22 Pro, permitindo exibições personalizadas.

    11. Os botões touch K50 Pro com comunicação IO-Link exibem o takt time no campo de visão dos trabalhadores para que o ritmo de montagem permaneça correto e atinja as metas de produção.

    12. Easily monitor the pressure, current, oil temperature, and motor vibration/temperature of hydraulic power units and other hydraulic machinery. Snap Signal products connect sensors of various types and convert their signals to Modbus data for real-time condition monitoring.

    13. Monitor leaks in your critical applications and receive real time alerts when they occur.

    14. Soluções de sensor para detectar a presença de teto solar em uma linha de montagem automotiva onde é necessário recursos de alcance estendido.

    15. O sistema de cortina de luz de segurança da série EZ-SCREEN® da Banner é uma solução consagrada para as exigências hostis de equipamentos de soldagem. Com a capacidade de conectar em cascata (série) vários segmentos, configurações como este par horizontal/vertical são facilmente implementadas com hardware padrão (sem modelos mestre/escravo).

    16. Widely spaced SGS safety grid platform light screen economically protects the perimeter of a work area. The grid is far enough from the hazard that motion has time to stop if a person or object passes through the grid.

    17. Um carro viaja ao longo de um transportador em uma área de risco protegida por uma Barreira EZ-SCREEN. À medida que o carro se aproxima, a Barreira EZ-SCREEN é temporariamente silenciada para permitir que o carro passe sem parar o transportador. Enquanto a Barreira está silenciada, existe o risco de um trabalhador tentar entrar na área de risco através da proteção de separação de chave de segurança, colocando o trabalhador em uma situação de risco e apresentando a possibilidade de que o trabalhador seja atingido pelo carro em movimento.

    18. Antes de enviar para a montadora da marca, um fornecedor de quebra-sóis para automóveis precisa verificar se os códigos de barras ultravioleta Data Matrix foram impressos na etiqueta de segurança de cada quebra-sol. O cliente procurou a Banner para ler o códigos de barras Data Matrix 2D invisíveís e enviar dados via Ethernet IP para um CLP para rastreabilidade/eliminação de erros.

    19. O iVu Plus BCR Gen 2 com Lente Micro de 25 mm substitui os leitores de códigos de barras portátil para coletar dados de códigos QR densos e difíceis de ler em transmissões de veículos. Um spot LED de alta intensidade WL50S ilumina a área desejada.

    20. Os códigos de marcação direta na peça (DPM) podem ser pequenos, complexos e difíceis de se diferenciar do material em que são gravados. O leitor de códigos de barras ABR 7000 está disponível em modelos projetados especificamente para solucionar aplicações desafiadoras de baixo contraste e aplicações DPM como esta.

    21. A Henshaw customer manufactures drivetrain and powertrain systems for the automotive industry. The company had experienced productivity losses due to errors in the assembly of transmission valve bodies. Henshaw was tasked with developing a system that would reduce errors and improve the assembly process.

    22. Banner’s fixed-field K50 indicator detects gloved hands , sensing when operators select the correct parts during the kitting process. The K50 indicator’s logic function is then able to notify the operator that he/she picked correctly by changing from green to yellow—additional colors can be selected to suite to the manufacturer’s preference. The K50’s ability to detect black gloves is especially important for lean manufacturing processes where workers typically wear dark gloves.

    23. To reduce the risk of error in an assembly operation, a one-piece EZ-LIGHT PVD pick-to-light sensor with a 400 mm range is interfaced with a process controller programmed with the correct assembly sequence. The controller makes the PVDs light up in the correct order, to show the assembler which part to pick. After the PVD detects that the assembler's hand has entered and left the bin, the controller signals the PVD of the next bin in the pick sequence to light up.

    24. The EZ-LIGHT PVA pick-to-light sensors provide a reliable error-proofing solution for various operation systems. The light indicate to assemblers which items to pick and in which order to pick them.

    25. PTL110 pick-to-light devices on a multiproduct assembly station are a highly effective way to prevent errors and speed up build time. The optical sensors on PTL devices detect hands as they pass by, confirming that a pick was made.

    26. Manual kit building at large stations can be time-consuming and subject to human error, especially if storage racks are difficult to navigate. The PTL110 series pick-to-lights are scalable for large systems and highly versatile to complete numerous tasks.

    27. An equipment manufacturer builds test and measurement machinery for the auto industry. Operators access machine systems through the control cabinet. Intense illumination of the cabinet facilitates machine maintenance and management. Multiple AC powered fluorescent light fixtures had been used for this task.

    28. American Hoffmann Corporation chose WLB32 LED light bars to illuminate work areas, enclosures and control cabinets, replacing fluorescent light fixtures. The superior light distribution offered by the WLB32 LED lights lights, as well as the ease of installation were key factors in the company's decision.

    29. Learn how green LED task lights enhance visibility of surface imperfections on manufacturing materials.

    30. Automotive inspection requires consistent, bright light with minimal glare to inspect automotive parts. Increased lighting can improve worker productivity and reduce eye strain.

    31. Finding a high-intensity, ultra-bright lighting solution for manufacturing can be challenging. Since multiple lights are required to properly illuminate areas on a conveyor, a simple mounting option to connect lights together is needed.

    32. In automotive manufacturing, maximizing efficiency is crucial in order to meet production goals. Delays at assembly stations can hold up processes later down the line, leading to costly wasted time and missed production targets. The TL50 Pro tower light helps assemblers meet expected cycle times and support overall takt time requirements.

    33. The S15L Series In-Line Sensor Status Indicator is a two color indicator light that indicates power and output status. Its inline connection, over-molded design and bright indication create a cost-effective solution that can be applied to most 4- or 5-pin devices with an output.

    34. Uma empresa de fornecimento automotivo faz uma série de sistemas de veículos. Os seus sistemas de assentos combinam estrutura e design com recursos que aumentam o conforto e a segurança. Os sensores de peso instalados na parte inferior dos assentos funcionam em coordenação com os sistemas de segurança do veículo para determinar o tamanho e a posição do ocupante de um assento. Esses fatores afetam como ou se os airbags serão empregados em caso de acidente.

    35. O sensor de deslocamento a laser LH é uma solução perfeita porque é altamente preciso e mede a espessura em níveis de mícrons. A Série L-GAGE LH também pode enxergar consistentemente alvos escuros nesses níveis. O gerador de imagens linear CMOS de 1024 pixels do LH possui resoluções em nível de micrômetros que variam de 1 a 10 mícrons, o que dá a ele a capacidade de medir a espessura da chapa metálica de forma rápida e precisa.

    36. Durante a montagem, são conduzidas inspeções para medir o ajuste da altura do assento, o movimento para frente e para trás e o movimento vertical e reclinável. São utilizados dois sensores para cada inspeção. Os sensores são implantados na linha transportadora para garantir fácil acesso e livre movimento dos assentos. Em seu alcance máximo durante uma inspeção, um assento pode estar a um metro de distância dos sensores.

    37. As medições da excentricidade do virabrequim devem ser monitoradas continuamente para garantir que elas atendam às exigências de tolerância. Saiba como os sensores de medição a laser da série LM solucionam essa difícil aplicação.

    38. Antes de o operador ativar uma máquina de fabricação de pneus para formar um pneu, um sensor de visão PresencePLUS P4 OMNI 1.3 inspeciona as camadas para garantir que peças com discrepâncias opostas sejam alternadas. Se duas peças com a mesma discrepância forem unidas, o pneu formado prosseguirá pelo processo de fabricação e, em seguida, falhará no teste de balanceamento e deverá ser descartado.

    39. A leading machine manufacturer builds workstations designed for accurate, timely and cost-effective battery cell assembly. A value added component of the workstations is an operator guidance device that does three jobs: enables assembly processes to start and stop, indicates parts to be picked and installed, and completely stops line operation if emergencies occur. When it became too costly for the OEM to construct and mount these devices themselves, they turned to Banner to craft an all-inclusive solution. To honor the time line requirements of their customer—a major tier two battery supplier—the OEM needed the solution in eight weeks.

    40. Banner’s L-GAGE LH Laser Displacement Sensor is ideal for applications where exact positioning of a part is crucial. The L-GAGE LH Series consistently looks at dark targets on micron levels. Banner’s laser displacement sensor is extremely accurate for precise positioning applications, including engine block positioning. The sensor can take measurements on virtually any surface, such as cast iron or aluminum alloys, which are often used for the manufacturing of engine blocks.

    41. In an automotive assembly plant, temporary pins—called grenade pins—are used to attach some parts temporarily. To make sure the grenade pins are removed, the inspection station includes a container for the pins that is equipped with an EZ-LIGHT PVA pick-to-light sensor.

    42. Banner’s Q4X versatile laser sensor is ideal for presence/absence detection even in challenging applications with small height changes such as confirming a small black target is present on a shiny metal part. The washers should be present in the cast aluminum engine block, and if the Q4X detects a slight height difference, even as small as 1 mm, it will send a signal to alert operators a rubber washer is missing or there are multiple washers present. The Q4X can detect duplicate rubber washers with its unique windowing capability while in foreground suppression mode.

    43. A VE Series Smart Camera, configured to use the bead tool, inspects each door panel for the presence and consistency of adhesive. The camera has a wide field of view and a 2 MP imager capable of detecting even slight inconsistencies in the amount of adhesive applied.

    44. Banner’s Q4X problem-solving triangulation-based laser sensor has no difficulty detecting dark targets on dark backgrounds when there is a height difference. The Q4X provides a reliable sensing solution with best in class excess gain and makes pass/fail judgments based on distance rather than color or reflectivity.

    45. To verify the expected number of holes exists on a small metal part, the iVu Plus TG Image Sensor with Multipoint Inspections can be configured for multiple regions of interest (ROIs) to ensure holes exist and were punched in the correct place. When set up for area inspection, the iVu will scan multiple points on the stamped part to verify the presence or absence of a feature or features of interest.

    46. Conventional sensors can often have difficulty detecting the presence of threads. The WORLD-BEAM QS30's narrow laser beam can detect whether a hole in the manifold is threaded from a distance of up to 800 mm.

    47. This application uses an iVu Series sensor configured for an Area inspection. When holes are punched, the sensor evaluates all the holes to make sure that they are present and correctly sized. If any are not, the sensor sends a fail output to the line where the part is rejected.

    48. The solution involves using an iVu Series sensor configured for a Match inspection to ensure that all the bearings are present for each component that includes the bearing assembly. If the sensor detects one or more missing bearings, it sends a fail output to the line, and the component is rejected.

    49. Banner’s LE550 laser sensor is ideal for part-in-place verification processes. It is reliable, and extremely accurate for small part-in-place verification from long distances. The LE550 measures for 3 mm thickness using the digital output, ensuring that the retaining clip is present and the engine block is in the correct place.

    50. The R55F high color resolution sensor checks whether the tips on a welder are within specifications, so the part being manufactured also is within specifications. In this harsh environment, the color contrast sensor uses glass fibers, for enhanced durability and heat resistance.

    51. The WORLD-BEAM QS18 adjustable field background suppression sensor is an excellent choice for this part-in-place application, requiring a three-inch scanning distance. With the combination of high-gain characteristics, sharp adjustable cutoff and a forgiving visible red light beam this sensor ensures longevity in this harsh environment.

    52. As vehicles move forward on an automotive assembly line, an L-GAGE LT7 time-of-flight laser sensor is directed inside the sun roof to verify that the car seat has been installed and is in the correct position. It is offered in retroreflective models with two discrete outputs (PNP) for extremely long ranges up to 250 m, making it a versatile sensor in the automotive industry.

    53. After a robot inserts multiple weld nuts in an automotive component, a worker places the part onto an inspection station equipped with two PresencePLUS P4 OMNI vision sensors. Improperly inserted weld nuts could be missing, upside down, or tipped to one side. The PresencePLUS P4 OMNI inspects to see that the weld nuts are present, correctly oriented and not leaning.The vision camera compensates for part-to-part movement and can inspect from a long distance.

    54. A PresencePLUS COLOR Pro vision sensor inspects color-coded fuses in a fuse box to verify that each fuse is in the correct location.

    55. After a vacuum mass-airflow test of an automotive duct, a shuttle moves the PresencePLUS Pro into position above an open end of the duct. The PresencePLUS Pro verifies that a temperature sensor is still in place inside the duct and is undamaged.

    56. A high-resolution PresencePLUS P4 OMNI 1.3 mounted above a production line inspects steering wheel components after they are molded. The P4 OMNI looks for areas with excess material or too little material.

    57. A PresencePLUS P4 COLOR OMNI vision sensor detects interior door handles that are the wrong color for the vehicles being assembled. An on-axis light, attached with specialized brackets, provides even, diffused illumination to reduce glare.

    58. A successful manufacturer of specialty industrial yarns makes fiberglass and glass thread products for applications in the automotive, aerospace, military and composite materials industries. To help maintain their high standards and minimize costly product returns, they established a goal of zero product defects. To meet this goal, the company needed an automated thread inspection system.

    59. An iVu Color Sensor identifies RGB values of individual pieces of trim on vehicle door panels and communicates this information over an industrial Ethernet connection to a PLC.

    60. The Q5X verifies the presence of dark components on a dark background--as well as vehicle seats and components of varying colors.

    61. The Q5X sensor verifies the presence and position of reflective targets in a harsh environment.

    62. When manufacturing pouch batteries for electric vehicles, adhesive tape material is used to complete the outer film packaging. The tape’s presence must be confirmed with optical-based sensors for quality assurance purposes. Keep reading to learn how the QCM50 color sensor solves this application.

    63. Um grande shopping center de varejo reduziu o congestionamento de veículos, a irritação dos clientes e o número de clientes que desistem e vão embora usando sensores móveis.

    64. Banner Engineering’s K50R radar sensor offers an ideal solution for electric vehicle detection at recharge stations. When cars park at a charging station, the radar sensor immediately detects the vehicle’s presence. If separate monitoring indicates that the car is not plugged into the charge station, a signal is sent to a central location, alerting authorities to ticket or remove the vehicle if necessary.

    65. Banner Engineering's K50R short-range radar sensor can be used to detect vehicles at bank teller drive-thru windows. It is designed to operate in any outdoor weather conditions.

    66. Banner Engineering's weather-resistant K50R short-range radar sensors can be placed above parking spaces in a large, multi-level parking structure to monitor parking availability and help drivers to find open parking spaces more easily.

    67. Nas instalações do fabricantes, os operadores inserem e removem manualmente peças de metal de uma prensa de estampo. Quando terminadas, as peças são enviadas para um compartimento através de uma calha metálica. Para evitar que o molde quebrasse (se forem colocadas peças duplas de uma vez) o cliente precisava de um sensor que pudesse detectar várias peças na calha e enviasse um sinal para o sistema de controle, indicando que a prensa estivesse livre e permitisse que o operador execute outro movimento. A solução necessária precisava ser instalada sem ranhuras de corte nas laterais da calha ou sensores montados na extremidade da calha, o que poderia criar pontos de obstrução para as peças em movimento.

    68. À medida que mais componentes passam pelo forno, fica cada vez mais difícil manter o ritmo do fluxo de itens a serem descarregados. O congestionamento acumula-se na área de classificação. Os itens podem ser facilmente mal direcionados ou até mesmo danificados. Uma pausa no fluxo de peças permite que o operador de descarregamento corrija erros e desobstrua uma estação de coleta. No entanto, a distância entre as áreas de descarregamento e de carregamento, bem como a interferência no ambiente das máquinas próximas complica a comunicação entre os operadores.

    69. O sensor receptor de luz DF-G1 da Banner diferencia janelas com ou sem tinta com base na quantidade de luz externa que passa pelo vidro. O dispositivo independente DF-G1 possui uma configuração simples com botão de pressão para facilitar o ajuste ao longo do transportador. Um display intuitivo permite o retorno imediato do sensor.

    70. O receptor de luz de fibra óptica DF-G1 da Banner é um produto único e econômico que foi projetado para ser colocado diretamente no equipamento de teste para garantir que as luzes funcionem corretamente. Com o mesmo display intuitivo duplo e interface de programação dos outros modelos DF-G1, o receptor de luz pode ser integrado e conectado aos sistemas de controle dos equipamentos de montagem e teste para inspeção de aprovação/rejeição.

    71. Com a unidade multifuncional, o botão de parada de emergência combinado com um OTB proporciona uma estação do operador simplificada para linhas de produção que não exigem fiação ou gabinetes adicionais. Os botões de parada de emergência de 30 mm da Banner funcionam bem neste tipo de aplicação. A base iluminada muda de amarelo para vermelho intermitente ao ser acionado, tornando-os compatíveis com os requisitos de parada de emergência. A proximidade entre o botão de parada de emergência e o OTB significa que os trabalhadores podem atuar de forma rápida e fácil

    72. Ao instalar pares DX70, torres de luz e caixas de interruptores, os fabricantes podem criar uma rede de notificação sem fio e comunicar-se em todo o chão de fábrica. Os operadores podem usar os interruptores para chamar um gerente para a linha de produção, chamar um técnico ou mesmo solicitar peças ou suprimentos. O uso do sistema de notificação de torre de luz reduz a necessidade de funcionários, técnicos ou gerentes estarem constantemente verificando cada linha de produção.

    73. Quando uma janela está localizada diretamente atrás de um gabinete, luzes indicadoras LED extremamente brilhantes e de longa duração podem fornecer indicação bem visível durante todo o dia. O Alerta EZ-LIGHT K50 da Banner é perfeito para várias aplicações de status de indicação, principalmente neste gabinete, pois o alerta é altamente visível, até mesmo durante o dia, além de ser extremamente durável com LEDs de longa duração e com consumo eficiente de energia.

    74. Em vários processos de fabricação automotiva, mesas giratórias são usadas para indexar peças em várias estações de trabalho automáticas e manuais. Em muitos casos, é necessário usar sensores para verificar se as peças estão presentes, devidamente posicionadas ou processadas corretamente antes da indexação. Historicamente, a solução de usar anéis deslizantes, para permitir que a alimentação e os sinais do sensor sejam conectados através de cabos ao sistema de controle, mostrou muitas vezes ser cara e pouco confiável. É necessária uma solução alternativa que permita processar mais sinais de sensores enquanto se aumenta a confiabilidade.

    75. Os moldes nas prensas de pneus sofrem danos dispendiosos se a prensa tentar estampar a banda em um pneu sem banda, ou verde, do tamanho errado. Para direcionar cada pneu à prensa correta, os sensores de visão PresencePLUS P4 BCR 1.3 da Banner classificam os pneus de acordo com as informações de identificação do código de barras impresso em uma etiqueta no talão do pneu. Nesta aplicação, os pneus verdes que se movem no transportador passam embaixo de uma estrutura em que existem seis sensores de visão BCR 1.3 instalados.

    76. Um produtor de aço inoxidável e ligas especiais fornece tarugos, placões e lingotes para o setor de fundição de metais. Durante a produção, os robôs articulados são usados ​​para manipular os tarugos de magnésio. Os interruptores de proximidade localizados nos atuadores de extremidade dos robôs comunicam informações de status das pinças para um painel de controle. Foram utilizados cabos robóticos para conectar os interruptor de proximidade ao painel de controle. Os desafios ambientais e o movimento do robô comprometiam a integridade dos cabos. As rupturas eram bastante frequentes e a produção tinham que ser interrompida para reparo e substituição, elevando os custos e diminuindo a produtividade.

    77. Using a 2 or 3-position OS80 key operated selector switch, the operator can bring the robot to a controlled stop, enter the cell, and then quickly resume operations once work in the cell is complete.

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