In einer Welt voller Staus

Von: Seth Carlson
Industry Growth Leader: Material Handling & Logistics

Wir leben in einer Welt, in der uns ein endloses Angebot an Produkten auf einer Vielzahl digitaler Plattformen serviert wird, und zwar über ausgeklügelte Algorithmen, die wissen, was wir "brauchen", bevor wir überhaupt wissen, dass wir es "brauchen". In Sekundenschnelle und mit der Leichtigkeit eines aufgedrehten Küchenwasserhahns sind die Dinge, die wir "brauchen", auf dem Weg zu unserer Haustür. Ich persönlich verlange es, Sie verlangen es, unsere Kunden verlangen es.

In dieser Branche gibt es alle Arten von etablierten Technologien und physischen Prozessen, die den "Bedarf" effektiv von Punkt A nach Punkt B befördern, wobei 99 % des Vorgangs bereits stattfinden, bevor er den Lieferwagen erreicht. Fördersysteme sind das A und O in der Materialtransportbranche und das Lebenselixier, um die Pakete ordnungsgemäß auszuliefern. 

In einer perfekten Welt funktioniert das Transportsystem wie geplant und versendet Kartons, Luftpolsterverpackungen, Polybeutel und Versandtaschen, die mit allen möglichen Produkten gefüllt sind, von Hundefutter und Stromkabeln bis hin zu Lipgloss und Erdnussbutter. Diese scheinbar willkürliche Gruppe von Gegenständen wird mit scheinbar müheloser Geschwindigkeit an ihre Bestimmungsorte geschickt. Pakete, die für den Frachtraum eines Flugzeugs, einen Sattelschlepper oder einen Lieferwagen bestimmt sind, finden schließlich ihren Weg zu ihrem Zielkunden überall auf der Welt. Die Planung und das Timing eines solchen Systems werden oft in Millisekunden angegeben, so dass der Spielraum für Fehler hauchdünn ist. 

Die heutigen Fördersysteme sind so konzipiert und werden so betrieben, dass die Produkte so schnell und effizient wie möglich befördert werden. Sie sind hochentwickelt und wohl auch ein technisches Wunderwerk. Die Automatisierungstechnik, einschließlich der schnellen Erkennung, der Bildverarbeitungssysteme und der örtlichen Anzeige, hat es ermöglicht, dass diese schnellen Fördersysteme allgegenwärtig geworden sind. Trotz all dieser Fortschritte in der Automatisierung bleibt ein sehr manuelles Problem bestehen: Staus!  

Staus gibt es ständig, konsequent und ohne Ausnahme. Alles kann in halsbrecherischer Geschwindigkeit ablaufen, ohne dass man sich Sorgen machen muss, bis sich ein kleiner Polybeutel mit dem heißesten neuen Kleidungsstück an der Schiene eines kurvenreichen Förderbandes verfängt. Diese scheinbar unbedeutende Aktion setzt eine Kette von Ereignissen in Gang, die den Transport zum Stillstand bringt, wodurch sich das Flugzeug, der Sattelschlepper und der Lieferwagen verzögern, bevor das Mobiltelefon des Empfängers mit der Meldung "Ihr Paket hat sich verspätet" klingelt. Ich hasse diese Nachricht. Sie hassen diese Nachricht. Der Kunde hasst diese Nachricht. Wir alle hassen diese Botschaft.

Auch diese Systeme werden auf die Millisekunde genau gemessen und kalibriert. Wenn es also eine einfache Möglichkeit gibt, Minuten zu sparen (ganz zu schweigen von den Sekunden und Millisekunden), wäre eine solche Lösung von unschätzbarem Wert. Wenn man die Millisekunden, Sekunden und Minuten zusammenzählt, ergibt die Summe immer eines: einen mangelnden Durchsatz, gemessen in Paketen pro Stunde. Der Durchsatz ist das ultimative Barometer zur Bestimmung der Effektivität eines Förder- und Materialflusssystems. Wenn Sie Wege finden, diese Sekunden und Millisekunden aufzuholen, wird sich die Zahl der Zielpersonen und damit das Endergebnis direkt verbessern. 

Staus sind kein neues Beförderungsproblem. In der Vergangenheit bestand die Lösung darin, die Zeitverzögerungen der einfachen photoelektrischen Sensoren einzustellen. Je nachdem, wie die Zeitplanung gestaltet wurde, wäre das Fördersystem für zwei verschiedene Probleme anfällig. Die erste war die verspätete Meldung von Staus; 30 Sekunden konnten vergehen, bevor ein Stau gemeldet wurde. Dreißig Sekunden mögen nicht wie eine lange Zeit erscheinen, sind es aber, wenn Pakete mit einer Geschwindigkeit von fast 100 Fuß pro Sekunde fließen. Sie können darauf wetten, dass ein Stapel von Paketen bei dieser Geschwindigkeit in kurzer Zeit sowohl an den Paketen als auch an den mechanischen Systemen schwere Schäden verursachen kann. Das zweite Problem, das oft übersehen wird, ist die starke Zunahme von falschen Staus aufgrund eines zu hohen Durchsatzes, ein direktes Nebenprodukt dieser ausgeklügelten Marketing-Algorithmen, die darauf abzielen, Ihr, mein und das Bedürfnis der Kunden zu steigern, unsere Sachen sofort zu haben! Falsche Staus, die dazu führen, dass das Betriebspersonal ständig auf wilde Verfolgungsjagden geschickt wird, kommen nicht gut an. Keine dieser beiden "Lösungen" löst das Problem, mit dem so viele Menschen zu kämpfen haben, trotz der ausgeklügelten Systeme. 

Die zuverlässige, genaue und schnelle Erkennung von Staus bei gleichzeitiger Vermeidung von Phantomstaus ist ein Problem, das Banner Engineering in einer einzigartigen Position zur Lösung ist. Durch das Ersetzen der alten Technologie durch einen aktualisierten Q5X-Stauerkennungssensor können Fördersysteme und Bediener einen Stau schnell und genau erkennen. Die Einschätzung, ob es sich bei einem gemeldeten Stau um einen echten Stau handelt, ist kein Problem, mit dem sich die modernen Systeme und Ingenieure heutzutage befassen sollten. Beschädigte Geräte, unnötige Ausfallzeiten und verringerte Produktivität sind keine Kompromisse, die wir eingehen müssen, nur um unsere persönlichen Bedürfnisse zu befriedigen, ganz zu schweigen von denen des Kunden.  

Jeden Tag werden zahllose Produkte aufgetischt, bestellt, nachgefragt und sollen in Rekordzeit geliefert werden, doch es gibt viele Ursachen für Verzögerungen. Marmeladen müssen nicht dazugehören.